L'îlot gare

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Urbanisme

Quartier Gare : La transformation

Impasse ferroviaire héritée du 19e, le secteur de la gare va être totalement repensé. Une transformation accélérée par l'arrivée du tramway prévue pour 2013.

Il aura fallu attendre un siècle pour que Tours profite d’un geste architectural aussi fort que celui de la gare de Victor Laloux, construite de 1896 à 1898. C’est en effet en 1993 qu’est inauguré le centre de congrès Vinci de Jean Nouvel. Vingt années auront été suffisantes pour qu’un nouveau signal urbain fort apparaisse avec le projet immobilier sur l’îlot gare. L’arrivée du tramway l’année prochaine est une opportunité pour redessiner et valoriser l’espace public de la gare et de l’îlot Vinci.

Voulu par la Ville de Tours dans le cadre de l’élaboration de son Plan Local d’Urbanisme, le projet immobilier est conçu par l’architecte tourangeau Alain Gourdon et sera construit par Bouygues Immobilier, qui investit 50 millions d’euros dans le projet. Le site est à la croisée des mobilités : le TGV, le TER, le tramway, le bus, Vélociti (un projet de vélostation est envisagé au rez-de-chaussée) et au printemps 2012, un système d’autopartage.

Le chantier débute dans le premier trimestre 2013 avec une livraison des bureaux espérée pour 2014 et des logements pour 2015. Deux immeubles certifiés Bâtiment Basse Consommation seront construits. Le premier (10 000 m² pour 17 étages) s’élève à 54 m. Le rez-de-chaussée accueillera des commerces et un équipement public, une résidence-tourisme (3 étoiles) avec 109 studios et 2 pièces meublés et, sur les huit derniers niveaux, 40 appartements avec vue panoramique et, au sommet, des lofts. Le second bâtiment (8 étages) s’élèvera à 31 m et proposera 6000 m² aux entreprises.

Le projet aura une faible emprise au sol. Sur les 15 000 m² de surface concernée, 73 % seront dévolus aux vélos et aux piétons, 20 % au tramway et 7 % seulement aux deux immeubles. L’espace qui se libère entre l’immeuble et la gare s’élargira pour atteindre 32 à 45 m, soit presque l’équivalent de la largeur de l’avenue de Grammont.