Les casernes

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Urbanisme

Les casernes Beaumont-Chauveau

Etudiants, familles et commerçants pourraient à l'avenir succéder aux militaires qui ont récemment quitté les casernes Chauveau et Beaumont.
Ces sites, représentant plus de 10 hectares en cœur de ville, trouveraient de nouvelles fonctions urbaines : habitats, activités, université…

Désertées par les écoles militaires de la logistique et du train, transférées à Bourges à l’été 2009, les casernes du quartier Rabelais retournent à la vie civile. Que faire de cet espace, plus de deux fois plus grand que le jardin des Prébendes ? La Ville de Tours avait fixé le cap : aménager un quartier fondé sur la mixité fonctionnelle et sociale selon les orientations définies par le Plan d’Aménagement et de Développement Durable du Plan Local l’Urbanisme (PLU). Le projet de l’architecte Bruno Fortier a été retenu.

L’ouverture sur la ville est l’un des grands enjeux de la reconversion de ce site. Dans un premier temps, la perspective du boulevard Thiers sera ouverte.

La rue du Plat d’Étain va devenir une véritable voie urbaine inter-quartier.

Le projet est organisé de part et d’autre d’un jardin central comme un lieu de vie agréable comportant des logements, des bureaux et des sites universitaires (la faculté de médecine y est installée temporairement et la présidence de l’université s’y installera définitivement).

L’espace sera recomposé en s’appuyant sur les bâtiments existants (la place d’armes transformée en jardin 11 000 m² et en place, de l’artisanat dans les anciennes écuries…). Habitat coopératif, cohabitation des générations, bâtiments à énergie positive, « recyclerie » pour réutiliser les matériaux de la déconstruction… Le quartier sera un lieu d’expérimentations.

Alors que l’agglomération a adopté son Plan Climat Énergie, la Ville souhaite aménager un quartier sobre, apaisé, solidaire, en un mot responsable. Des mesures concrètes seront prises : autonomie énergétique, parkings mutualisés, passage d’une ligne de Bus à Haut Niveau de Service, stationnements vélos, voies cyclables de la place de la Liberté, au stade Tonnellé et au CHRU...

L’enquête publique est prévue en 2012 et les premiers coups de pioche sont envisagés pour 2013-2014 en lien avec la libération des terrains par l’État.